根据2008年世界卫生组织的事故调查，大约50%~60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。我国有关部门早就大力控制驾驶人员饮酒，并对驾驶人员饮酒后驾驶的处罚作了明确和清晰的法律规定。 

       根据GB19522-2010《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》中4.1规定，饮酒后驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100mL,小于80mg/ml的驾驶行为;醉酒后驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于80mg/100ml的驾驶行为。 

       该标准明确的作出什么叫饮酒、什么叫醉酒，即驾驶人员的每100mL血液中如果含有(20~80)mg的酒精就可视为饮酒驾驶；驾驶人员的每100mL血液中，如果含有80mg以上(含 80mg)的酒精就可视为醉酒驾驶。 

       但是我们是用呼出气体酒精测试仪来测量被测人员的呼出气体的，又如何换算成血液的酒精浓度呢?饮酒后，酒精经血液循环带到全身，当然也会被带到肺部，据国外大量统计表明：饮酒者血液中的酒精浓度(BAC)为呼出气体酒精浓度(BrAC)的2000~2200倍，在我国采用的2200倍标准，即测出被测人的呼出气体酒精浓度乘上系数2200就是其血液酒精浓度了，呼出气体酒精测试仪就是以此为依据标出血液酒精浓度的。 

       那么酒精测试仪分几类呢?目前普遍使用的呼出气体酒精测试仪主要有两类，即燃料电池型和半导体型。 

       1.燃料电池型 

       燃料电池型呼气酒精测试仪采用燃料电池酒精传感器作为气敏元件，它属于电化学类型，因此又称为电化学型。燃料电池是当前全世界都在广泛研究的环保型能源，它可以直接把可燃气体转变为电能，而不产生污染。作为酒精传感器只是燃料电池的一个分支。燃料电池酒精传感器采用贵金属白金作为电极，在燃烧室内充满了特种催化剂，它能使进入燃烧室内的酒精充分燃烧转变为电能，也就是在两个电极上产生电压，电能消耗在外接负载上。此电压与进入燃烧室内气体的酒精浓度成正比，这就是燃料电池型呼出酒精测试仪的基本工作原理。 

       2.半导体型 

       半导体型是采用氧化锡半导体作为传感器，这类半导体器件具有气敏特性，当接触的气体中其敏感的气体浓度增加，它对外呈现的电阻值就降低，半导体型呼气酒精测试仪就是利用这个原理做成的。 

       半导体型的主要缺点是其抗干扰能力差，另外其测量的长期稳定性和重复性比较差，所以执法部门基本都不采用。